EL BLOG de JOSE LUIS GALLEGO PICO

Una serie de sindicalistas socialistas de la Unión Sindical Obrera, planteamos  en 1977 la unidad con U.G,T.  Lo hicimos con ilusión, convencidos de que nacidos para desaparecer en una gran central sindical, lograríamos en democracia, una defensa de los nuestros derechos,  todavía no conseguidos en la lucha contra la dictadura de Franco, desde los años 60. En este bloc, ventana  abierta de mis pensamientos, mis  papeles rotos y abandonados, intentare plantear lo injusto  de un proceso de muchos años, dedicado a  perseguir  a los socialistas de USO.            Un articulo de la revista interviu refleja el interés de la derecha política para hacerse con los restos de USO, mientras.............

Recuerdo al viejo profesor.  A Enrique Tierno Galván, le fue diagnosticado y extirpado un cáncer de colon en 1985 cuando era alcalde de la capital. A pesar del tratamiento, este catedrático de Teoría del Estado, licenciado en Filosofía y Letras, doctor en Derecho y abogado, sucumbió a la enfermedad en enero de 1986.

La magia de Sorolla esta en el color, en la luz, los azules del mar y porque no la sencillez de muchos de sus óleos. La ocultación de los rostros, las manchas que sustituyen el detalle, crean la ilusión de una realidad casi fotográfica que no existe.  Unos pocos días, me han sido suficientes para jugar, e inventar un Sorolla que no existe y en el cual veo a mis nietos jugando en la playa.

Publicado e 16/12/2017 Actualizado el 17/12/17 - 12: 04 PABLO GARCÍA Publicado el 16/12/2017Actualizado el 17/12/17 - 12: 04 PABLO GARCÍA Algo ocurre en los Cercanías de Madrid para que tanta gente a la vez se queje: el servicio que, para muchos, ha sido más importante que el AVE, pierde viajeros a velocidad de vértigo (más de 23 millones en diez años), acumula fallos técnicos y retrasos y presenta averías difíciles de explicar, como las escaleras mecánicas de Atocha que llevan meses sin funcionar. Los Cercanías de Madrid y no la alta velocidad son la joya de la corona de Renfe. De los más de 470 millones de viajeros que transportó el operador ferroviario en 2016, 232 millones subieron al tren de proximidad madrileño. Y solo 35 millones de pasajeros tiene la alta velocidad frente a la horquilla de 100 a 120 millones que anualmente cogen el TGV en Francia, un país con mil kilómetros menos de vías de AVE que España. Hoy los Cercanías son un producto ferroviario en franca decadenc